Почему Rolls-Royce так хорош, как кажется

Время на чтение 2 мин.

Фото: Digital Sekta London
Фото: Digital Sekta London

В связи с выходом нового Rolls-Royce Phantom «Коммерсантъ UK» поговорил с управляющим компании Rolls-Royce Motor Cars Торстеном Мюллером-Отвосом

О мечтах

«Я с детства сходил с ума по машинам. Мечта как-то связать с ними свою профессию сбылась сразу после университета — меня пригласили присоединиться к программе BMW для начинающих специалистов. И теперь это большая честь для меня — представлять Rolls-Royce Motor Cars, бренд, олицетворяющий собой саму роскошь».

О британцах в автоиндустрии

«Британцы великолепно решают любые проблемы. Что бы это ни было, попроси британца, и он ответит, что найдет выход. И они никогда не боятся делать что-то такое, чего еще никто и никогда не делал. Это совершенно необходимые качества для всех, кто работает с машинами. Особенно это касается Rolls-Royce. Мы постоянно делаем то, что еще никто не пробовал делать».

О философии

«Мы не просто производим лучшие в мире машины. Мы создаем ауру роскоши. Наши клиенты должны быть довольны на все 100%. Никакой другой вариант нас не устроит. Не важно, в какой точке мира живет наш клиент — Москва или Лондон, мы с одинаковым вниманием решаем его проблемы, с одинаковым рвением стараемся улучшить его опыт владения такой прекрасной машиной. Мы отдаем себе отчет в том, что задаем стандарт во всей автоиндустрии. Именно мы выставляем ту недостижимую планку, к которой стремятся остальные компании».

О конкурентах

«Наши конкуренты — это не только другие машины, это все предметы роскоши: вертолеты, альпийские шале, драгоценности. Наши клиенты редко стоят перед выбором, что именно купить. Они не выбирают. Они просто покупают все, что им понравится. Но, покупая такие дорогие вещи, они очень заботятся о том, что эта вещь скажет о них окружающим. Именно поэтому наша задача — создавать бренд, а не просто роскошный автомобиль. Их как раз на рынке довольно много, хоть и не таких хороших, как Rolls-Royce. А вот бренд такой всего один, и наши клиенты это понимают и ценят». 

О производстве 

«Над одной машиной работают минимум 60 человек, и процесс производства занимает 800 человеко-часов. Наша команда очень этим гордится. Когда вы садитесь в Rolls-Royce, вы чувствуете, что его собирал не бездушный робот, а живые люди. Вы ждете, что машина будет совершенной, и она полностью оправдывает ваши ожидания. Особенно это касается нового Rolls-Royce Phantom».

О гибридных двигателях

«Гибридный двигатель — вчерашний день. Это какая-то промежуточная стадия эволюции, поэтому нам он не очень интересен. Пока мы останемся с классическим двигателем внутреннего сгорания, но также мы нацелены на то, чтобы в будущем создать электрокар».

О деталях

«Ну какая это luxary-машина, если она собрана из деталей других производителей. Наши клиенты хотят, чтобы все было роскошно, а не притворялось роскошным. Все наши комплектующие — эксклюзивные. К примеру, наш новый двигатель — V12, объемом 6,75 л, c двойной турбиной, созданный специально для Rolls-Royce, — фактически бесшумный, что очень важно для церемониальных мероприятий. Первый Phantom был произведен в 1925 году, и с тех пор эту машину всегда выбирали монархи и главы государств. Покупая Phantom, вы попадаете в очень эксклюзивный клуб».

О росте

«Массовым производителем автомобилей мы, конечно, не будем никогда, но с очень большой вероятностью немного увеличится количество новых Cullinan. Мы считаем, что эта модель будет очень популярна в России. Небольшие объемы производства не недостаток, а достоинство. Мы этим гордимся». 

Уильям Лэнсбери

Фотографии предоставлены Digital Sekta London

Подписаться на рассылку

Вам может быть интересно

Statoil отложила проект на $7 млрд
Statoil отложила проект на $7 млрд

Энергетическая компания Statoil перенесла запуск двух проектов из-за продолжающегося снижения цен на нефть и связанного с этим роста расходов.

Британский инвестор возвращается за шахтами
Британский инвестор возвращается за шахтами

Зарегистрированная в Лондоне Lehram Capital Investments Ltd оспорила сделки, по которым в декабре 2013 года продала структурам новокузнецкого предпринимателя Александра Щукина ООО «Шахта „Грамотеинская“» и ЗАО «Угольная компания „Казанковская“»

Все актуальные новости недели одним письмом

Получайте свежий номер «Коммерсантъ United Kingdom» по электронной почте