В течение последних двух лет в этом сегменте наблюдался спад — по словам туроператоров, это было связано в первую очередь с российско-украинским кризисом. Компании пускают новые поезда по легендарным маршрутам, в частности, Транссибирской магистрали. Подробности — в репортаже Альбины Хазеевой.
Маршрут Москва-Владивосток этим летом впервые предложила «РЖД Тур». Пассажиры пересекают страну с востока на запад за 15 дней. По дороге они посещают Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Байкал, Улан-Удэ и Хабаровск. Стоимость поездки — от €5 до €10 тыс. за человека в двухместном купе. Для туристов из-за рубежа это очень выгодное предложение, отметил вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.
«Такие поезда есть во многих странах мира, и надо отдать должное, что цены на аналогичные путешествия за рубежом зачастую выше. Средняя стоимость — $12 тыс.», — сообщил «Коммерсантъ» Горин.
Компания также предлагает VIP-клиентам туры по железной дороге из Москвы в Пекин и Улан-Батор. Все рейсы осуществляются на поезде «Императорская Россия». Во всем мире такой транспорт позиционируется как пятизвездочный отель на колесах. Днем пассажиры, как правило, посещают экскурсии, а вечером и ночью — находятся в вагоне. По Транссибу курсируют и поезда компании Golden Eagle Luxury Trains. На борту подают блюда национальной кухни, в том числе, борщ и пельмени. Цены стартуют от $13 тыс. Осенью этого года оператор запустит также сообщение Москва-Тегеран. Типичный пассажир поезда класса «люкс» — иностранец старше 50 лет. И самое большое его желание — посмотреть на российскую глубинку своими глазами, сообщила операционный директор «Золотого орла» Марина Линке.
«Иностранные туристы хотят посмотреть, как мы живем, хотят посмотреть даже на наши дачи. То, что для нас, россиян, норма, для других людей — экзотика. Наши пассажиры — люди достаточно состоятельные, очень много врачей, преподавателей, бизнесменов. Это Америка, Великобритания, Австралия, иногда Тайвань, Китай, Япония», — отметила Линке.
Наиболее известным роскошным поездом в мире остается «Восточный экспресс». В начале 80-х исторические вагоны отрестарировали и запустили вновь. Правда, их не модернизировали — туалет находится в конце коридора, душей и кондиционеров нет. В составе есть три ресторана. От пассажиров требуют соблюдения дресс-кода: на ужин женщины должны надевать вечерние платья, а мужчины — смокинги. Пустыми такие поезда никогда не ходят, подчеркивает коммерческий директор туристической компании «Открытие» Софья Гаврилова.
«Спрос на них всегда есть, и каждый год все новые и новые маршруты появляются в разных странах. Мы очень много продаем таких поездов «Махараджей» в Индии. Там буквально десятки маршрутов, интересные вагоны, и большой плюс, что путешествует некая группа людей, для которых можно организовать какое-нибудь очень интересное мероприятие на одной из остановок, которое сложно предложить для двух человек. В Индии это может быть, например, поло на слонах», — рассказала Гаврилова.
На некоторых маршрутах туристам предлагают во время стоянки, скажем, порыбачить в горной реке, поиграть в гольф, поездить на квадроциклах по пустыне или покататься на вертолете над ущельем. Среди развлечений, которые предлагают VIP-пассажирам на российских маршрутах, — обед в юрте и пикник на берегу Байкала.
