По данным британского Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), продажи новых автомобилей в Великобритании по итогам октября сократились на 1,1% по сравнению с прошлым годом. Это первое падение рынка после рекордных 43 месяцев беспрерывного роста. Причиной тому стали слабые продажи Volkswagen Group на фоне скандала с дизельными двигателями.
Рекордная серия британского автомобильного рынка прервалась из-за «Дизельгейта». Как сообщило SMMT, в октябре в Великобритании было реализовано 177,6 тыс. авто, что на 1,1% ниже показателя прошлого года. Это первое падение продаж на территории Королевства за последние 44 месяца.
Британская рекордная серия стала жертвой «Дизельгейта»: октябрь стал первым месяцем продаж, на котором отразился скандал вокруг дизельных (а теперь еще и бензиновых) двигателей Volkswagen AG. Так, продажи автомобилей собственно Volkswagen в Великобритании за прошлый месяц упали сразу на 9,8%, Skoda — на 3%, а вот показатели Seat обрушились на 32,2%. Отметим при этом, что показатели люксовых брендов автоконцерна — Audi, Porsche и Bentley — завершили октябрь с показателями роста. Правда, снижение объемов продаж в Великобритании было зафиксировано не только у VW: так, например, показатель Ford ухудшился почти на 9% по сравнению с прошлым годом.
«Падение продаж должно было когда-то случиться — три с половиной года роста, когда-то рынок должен был замедлиться. Но я считаю, что скандал вокруг вредных выбросов автомобилей Volkswagen определенно сыграл свою роль»,— отметил главный редактор журнала Auto Express Стив Фаулер.
Что касается ситуации вокруг Volkswagen в целом, то немецкий автоконцерн начинает в полной мере ощущать последствия скандала. Как отмечает исследовательская фирма LMC Automotive, показатели продаж производителя ухудшились на всех основных европейских рынках. Так, автомобильные рынки Германии, Франции, Великобритании, Италии и Испании выросли в среднем на 2%. Продажи же VW Group здесь за прошедший месяц сократились на 2,5%.
