Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor провел опрос среди британских автомобилистов с целью выяснить их основные опасения по поводу эксплуатации электромобилей, пишет thisismomey.co.uk.
85% респондентов беспокоятся, что у автомобиля сядет батарея и им будет негде ее подзарядить. Более трети (35%) переживают, что не смогут управлять электрокаром; среди молодых людей 18–24 лет таковых было 72%. Исследование также показало, что 57% опрошенных не понимают необходимую терминологию и только 20% способны ответить, что означает «64 кВт/ч» (емкость аккумулятора). При этом 56% рассматривают электромобиль в качестве своего следующего транспортного средства. Всего в опросе приняли участие 2 тыс. человек.
Представители Hyundai попытались развеять сомнения. По их подсчетам, водитель в Британии проезжает в среднем 173 км (или 108 миль) в неделю, что составляет чуть более трети пути, который может пройти Hyundai Kona Electric без подзарядки (465 км, или 289 миль). Это значит, что владелец электромобиля будет заряжать его только раз в три недели. В Великобритании насчитывается порядка 25 тыс. зарядных станций, и их число будет расти по мере вступления в силу запрета на продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в 2035 году.
Однако ежемесячный автомобильный журнал What Car? приводит иные данные в своей рубрике Real Range. По их подсчетам, Kona Electric проходит без подзарядки 416 км (259 миль) в неделю, а емкость литий-ионного аккумулятора может уменьшиться в морозную погоду.
Отчеты Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT) показывают, что каждый десятый зарегистрированный в 2020 году автомобиль был электрическим, а число гибридных выросло на 90%. Объем выбросов углерода в автомобильном секторе Великобритании снизился на 11,8%.
