Филикстоу, крупнейший контейнерный порт Великобритании, не может справиться с объемом грузов, прибывающих из Азии через Суэцкий канал. Из-за нехватки портовых рабочих и водителей грузовиков контейнеры с товарами простаивают не менее девяти дней, прежде чем их развозят по пунктам назначения. По оценкам перевозчиков, сейчас в порту находятся не менее 75 тыс. полных контейнеров и 50 тыс. пустых, ожидающих вывоза на терминал.
Датская компания Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках, перенаправила свои суда в порты Антверпена и Роттердама, чтобы снизить нагрузку на Филикстоу, пишет The Telegraph. Затем товары доставят из Бельгии и Нидерландов в Великобританию на более мелких судах. В число фирм, пострадавших от изменения маршрута судов, вошли Nestle, Tesco и Ikea, а также сотни небольших британских компаний, ожидающих заказы со всего мира.
12 октября представители британской ретейл-индустрии сообщили, что в контейнерах в порту и на суднах Maersk находятся предметы первой необходимости, электроника и рождественские подарки. Предполагается, что меньше всего проблем возникнет с доставкой еды и напитков, хотя Tesco уже отправила дополнительный объем товаров по железной дороге, чтобы минимизировать негативный эффект.
По мнению главы Maersk Ларса Микаэля Йенсена, Великобритании необходимо в кратчайшие сроки решить проблему с дефицитом водителей. В противном случае проблемы с поставками сохранятся как минимум до Рождества и Нового года.
