Запрет на использование дизельных и бензиновых авто с 2040 года потребует от властей Великобритании не только строительства инфраструктуры для электромобилей, но и добычи большого объема электроэнергии. При этом выполнение второго условия может означать строительство либо 10 тыс. ветровых турбин, либо десяти АЭС.
Выполнение плана по отказу от автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, который вчера был представлен министром по делам окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Майклом Гоувом, потребует обновления дорожной инфраструктуры и поиска дополнительных источников энергии. Как сообщает сегодня The Daily Telegraph, все вместе это будет стоить британской экономике более £200 млрд.
Во-первых, массовый переход на электромобили потребует строительства зарядных электростанций по всей стране. Сейчас их в Великобритании всего 150 тыс., при том что в свободном доступе только 12 тыс. из них. Для сравнения, в Норвегии — мировом лидере в области освоения авто на батарейках — по итогам 2016 года было зарегистрировано чуть более 100 тыс. электромобилей. И количество зарядных станций в скандинавской стране превышает аналогичный показатель в Британии, при том что население Норвегии в десять раз меньше. Британское правительство анонсировало вчера выделение £100 млн на развитие соответствующей инфраструктуры, но, по оценкам специалистов, этого будет явно недостаточно.
Главная же проблема, которую придется решить британским властям,— поиск дополнительных источников электроэнергии, которые понадобятся для того, чтобы обеспечить весь парк электромобилей страны. Национальная энергетическая компания National Grid уже заявила в среду, что автомобильная революция, затеянная властями, приведет к тому, что потребление электричества вырастет на 50% нынешних пиковых нагрузок. То есть, с 61 ГВт до 90 ГВт.
Чтобы обеспечить такой рост спроса Британии понадобится либо построить 10 тыс. ветряных турбин либо десять новых атомных электростанций. Других вариантов, по словам министра энергетики, нет и быть не может. А строительство АЭС тем временем обойдется казне более чем в £200 млрд. Еще по £30 млрд государство будет терять из-за отсутствия налоговых поступлений от использования авто на дизельных и бензиновых двигателях.
Как власти намерены преодолевать все наметившиеся трудности, пока не ясно. Представитель правительства заявил, что объявленный в среду план — всего лишь намерение достичь некой цели. Детали осуществления этой революции власти обещают представить только в следующем году.
Кирилл Сарханянц
"Коммерсантъ" от 27.07.2017, 16:55
