Несмотря на санкции, введенные государствами Евросоюза и «Большой семерки» в отношении российского топливного экспорта, большинство судов, перевозящих нефть и нефтепродукты, принадлежат странам ЕС и G7 и (или) застрахованы ими.
Согласно анализу Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), с марта 2022 года по ноябрь 2023 года Великобритания застраховала суда с российской нефтью на 102 млрд фунтов (почти 120 млрд евро). За этот период 33% всей российской нефти перевозилось на танкерах, застрахованных в Великобритании. За год с момента введения потолка цен на российскую нефть, с декабря 2022 года по декабрь 2023 года, страховая сумма составила 46,4 млрд евро, пишет City A.M.
Авторы доклада заметили, что, несмотря на сокращение числа страховых фирм, сотрудничающих с Россией, российские нефтяные компании по-прежнему в значительной степени зависят от судов, застрахованных в Великобритании. Это дает последней значительные рычаги влияния, которые можно было бы использовать для снижения предельной цены нефти и, соответственно, доходов России. Однако, по словам экспертов, Великобритания пока не спешит этим воспользоваться, хотя и выделяет дополнительные пакеты поддержки Украине. По мнению бывшего члена кабинета министров Алуна Кэрнса, правительству необходимо усилить координацию между министерством обороны, министерством бизнеса и торговли, казначейством и кабминистров в целом, чтобы координировать действия местных страховых компаний.
