Британская авиакомпания Virgin Atlantic и международный авиационный холдинг IAG (материнская компания British Airways) призывают руководство лондонского аэропорта Хитроу реформировать его структуру управления и модель работы, пишет City A.M. Оба перевозчика разочарованы высокими сборами авиахаба, а также тем, что он единолично контролирует все терминалы. В соответствии с требованиями Virgin Atlantic и BA авиакомпании должны быть допущены к управлению терминалами, в которых они оперируют, как это сделал ранее аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке.
По словам генерального директора Virgin Atlantic Шаи Вайса, заинтересованность в управлении одним из терминалов Хитроу в рамках независимого консорциума выразил лично предприниматель Ричард Брэнсон, один из самых богатых жителей Великобритании, основатель корпорации Virgin Group, включающей около 400 компаний различного профиля. В совместном интервью газете The Sunday Times Шаи Вайс и глава IAG Луис Гальего также призвали Хитроу провести реформы, которые дадут обеим авиакомпаниям право голоса при принятии инвестиционных решений.
Претензии к работе аэропорта от авиакомпаний и туристических фирм усилились после одобрения правительством строительства третьей взлетно-посадочной полосы в Хитроу. Помимо этого, в аэропорту планируется увеличить число стоянок для самолетов, модернизировать инфраструктуру и расширить терминалы 2 и 5. Эти меры помогут повысить пассажиропоток с 84 млн до 140 млн человек в год и сократить количество задержек рейсов.
В январе этого года Virgin Group, возглавляемая Ричардом Брэнсоном, бросила вызов железнодорожному оператору Eurostar и планирует стать его конкурентом на маршрутах через тоннель под Ла-Маншем (подробнее об этом «Коммерсантъ UK» писал здесь). Компания готовится заказать 12 высокоскоростных поездов общей стоимостью около 500 млн фунтов и уже рассматривает предложения разных производителей, включая Alstom, Siemens, Hitachi и Talgo.
