House of Garrard

На Rolls-Royce теперь можно и в Сибирь

Глава Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвос рассказывает о первом в мире полувнедорожнике класса премиум

На Rolls-Royce теперь можно и в Сибирь

В этом месяце в Лондоне Rolls-Royce представил новый кроссовер класса люкс Cullinan, который призван привлечь молодую аудиторию и дать возможностьвладельцам роскошного автомобиля не только с шиком появляться на светских мероприятиях, но и путешествовать по бездорожью на одном и том же автомобиле.

— Еще несколько лет назад вы говорили, что кроссоверы — это не путь Rolls-Royce. Cullinan — это дань моде или будущее?

— Это было давно (улыбается). Реалии таковы, что клиенты Rolls-Royce становятся моложе, ведут активный образ жизни и хотят получить больше свободы и комфорта от езды, где бы они ни находились: будь то привычная городская среда или пустыня. Именно это мы и называем «роскошью без границ». И судя по большому количеству предзаказов, нет сомнений, что Cullinan станет значительной частью нашего бизнеса. 

— Почему люксовые производители автомобилей по всему миру обратились в сторону кроссоверов? Чем клиентов привлекает такая модель?

— Прежде всего им нравится размер. Здесь срабатывает психология: такая машина символизирует защиту и ассоциируется с комфортом, пассажиры будто находятся в крепости, на возвышении, что создает эффект хозяина дороги, подчеркивает особый статус. Ну и как я уже сказал, Cullinan универсален и подходит для любых целей: на нем можно отправиться в шале по снегу или в оперу в Париже. Испытания автомобиля проходили во время специальной кампании The Final Challenge («Последнее испытание»), которую мы делали вместе с телеканалом The National Geographic. Я сам принимал участие в автопробеге и проехал по Северо-Шотландскому нагорью, Австрийским Альпам, пустыням Ближнего Востока и США. Ощущения потрясающие. Представьте, что вы житель Арабских Эмиратов и вам нужно быстро и с комфортом добраться через дюны из одного пункта назначения в другой или же в экстремальном холоде добраться куда-нибудь в Сибири.

— Что послужило вдохновением для создания новой модели?

— Мы обратились в прошлое, когда кузов автомобиля делился на три изолированных между собой блока: двигательный, пассажирский и багажный. В Cullinan задний пассажирский отсек изолирован от грузового пространства стеклянной перегородкой, предотвращая возможность проникновения в салон пыли, снега или жары даже в те моменты, когда шофер загружает багаж, открыв пятую дверь настежь. Микроклимат при этом будет поддерживаться с точностью до десятых долей градуса.

— Вы говорили о том, что аудитория почитателей Rolls-Royce молодеет. О каком возрасте клиентов идет речь?

— Если 8 лет назад средний возраст владельца автомобиля составлял 56 лет, сегодня он опустился до 45 лет. И тенденция такова, что в будущем мы прогнозируем дальнейшее «омолаживание» клиентов и приход новых.

— Насколько сильно ваш бизнес подвержен влиянию мировых финансовых рынков?

— Было бы неправильно сказать, что рецессия не влияет на клиентов, когда 80% из них — предприниматели. И хотя Rolls-Royce уж точно не приобретают на последние средства, в период экономической турбулентности люди могут быть просто не в настроении для покупки нового автомобиля. Отмечу, что рецессия наблюдается далеко не везде. Некоторые рынки падают, а некоторые, наоборот, растут. Мы никогда не кладем все яйца в одну корзину. 

— О каких конкретно рынках идет речь?

— США и Китай — очень сильные рынки с самой значительной долей предзаказов. Великобритания демонстрирует уверенный рост, в первом квартале этого года он составил 10%. Российский рынок стоит на втором месте в Европе, а вот Ближний Восток пока замедлился. 

— Нельзя не спросить: когда мы увидим самоуправляемый Rolls-Royce с электродвигателем?

— Нет сомнений, что электромобили являются будущим автопрома, но стратегия Rolls-Royce отвергает спекулятивную гонку за новинками. Наши клиенты не потерпят «компромисса». Именно поэтому нам потребовалось немного больше времени, чем другим компаниям, на создание кроссовера, но такой подход всегда оправдан, тем более что мы находимся в выгодном положении благодаря донорству BMW. Я могу выбирать для своих автомобилей те опции, которые они не просто придумали, создали и протестировали, но и проверили временем. Так что мы пока еще подождем оптимизации технологий и дадим покупателям в полной мере насладиться Rolls-Royce Cullinan.

Мария Разумова

Подписывайтесь на нашу рассылку
Хотите получать главные новости недели в одном письме?
Подписывайтесь на нашу рассылку

Вам может быть интересно

Все актуальные новости недели одним письмом

Получайте свежие новости от «Коммерсантъ UK» по электронной почте

Close

Все актуальные новости недели одним письмом

Получайте свежие новости от «Коммерсантъ UK» по электронной почте