20 сентября премьер-министр Великобритании Риши Сунак объявил, что его правительство отложит сроки достижения некоторых из климатических целей, поставленных кабинетом Бориса Джонсона. Сунак объяснил это тем, что гражданам страны будет слишком сложно адаптироваться к новым правилам в условиях сложной экономической обстановки.
Согласно новому плану, запрет на производство новых автомобилей на бензиновом и дизельном топливе вступит в силу в 2035-м, а не в 2030 году. На 2035 год также перенесли запрет на установку газовых котлов, который должны были внедрить уже через три года, пишет Sky News. Некоторые автопроизводители, испытывавшие сложности с быстрым переходом на производство электромобилей (например, Toyota и JLR), поддержали решение Сунака. Однако крупные концерны, которые уже потратили ресурсы на реорганизацию производства, выступили с критикой премьера. Так, экс-глава Renault и Volkswagen Ян Пламмер предположил, что подобная отсрочка демотивирует людей покупать электромобиль, а представитель британского отделения Ford Лиза Бранкин заявила, что перенос запрета лишает автомобильную отрасль амбиций и определенности. Недовольны остались и представители BMW; только на прошлой неделе концерн объявил об инвестициях на сумму более 600 млн фунтов в производство электрокаров Mini в Оксфорде.
Сунака раскритиковали также экологи и некоторые члены парламента, которые назвали отказ от климатических обязательств серьезной ошибкой — с точки зрения как защиты климата, так и политики. Представители энергетических компаний и жилищных сообществ обвинили премьер-министра в подмене аргументов. Согласно исследованию Национальной федерации жилищного строительства, модернизация домов позволила бы британцам, пользующимся социальным жильем, сэкономить на оплате счетов в среднем на 40%. В противном случае выгоду получат только домовладельцы, но никак не арендаторы.
