29 августа мэр Лондона Садик Хан, несмотря на многочисленные протесты, расширил зону ультранизкой эмиссии (ULEZ) на весь город. Лондонцам, чьи автомобили не соответствуют экологическим нормам, предложили сдавать их в утиль в обмен на субсидию в размере 2 тыс. фунтов, однако у некоторых нашлась более прагматичная идея.
В конце прошлого месяца Ричард Лофтхаус создал петицию на сайте Change.org, в которой призвал мэрию Лондона не отправлять неэкологичные автомобили на металлолом, а передавать их Украине. По словам Лофтхауса, это позволило бы сэкономить деньги, которые благотворительные организации тратят на закупку аналогичных автомобилей, и помочь воюющей стране в трудный период. Сейчас под петицией Лофтхауса чуть более 4 тыс. подписей.
Ранее Садик Хан заверил лондонцев, что девять из десяти автомобилей, которые ездят по столице, соответствуют современным экологическим нормам, пишет My London. Проблемы могут возникнуть в основном с бензиновыми автомобилями, выпущенными до 2005 года, и дизельными автомобилями, выпущенными до 2015 года. Мэр напомнил, что у местных властей осталось еще 80–90 млн фунтов, которые можно потратить на субсидии, но подчеркнул, что он не настаивает на смене автомобилей (правда, в таком случае их владельцам придется платить сбор в размере 12,5 фунта).
«Коммерсантъ UK» выпустил обновленный гид по зоне ультранизких выбросов «Шире круг: зона сверхнизких выбросов ULEZ теперь охватывает весь Большой Лондон».
